Festo na stránke k Battery Show Europe 2026 v Stuttgarte uviedlo použitie CMAD pri automatizovanom odskrutkovaní batérií

Festo na svojej stránke k veľtrhu Battery Show Europe 2026 uvádza, že v Stuttgarte prezentuje riešenia pre elektromobilitu a batériovú výrobu. V prehľade odkazovaných tlačových správ je aj zmienka o systéme od spoločnosti Liebherr, ktorý má automaticky odstraňovať skrutky krytu vyradených batérií z elektrických vozidiel bez ohľadu na to, či sú upevnené vodorovne alebo zvisle. Festo zároveň tvrdí, že pohyb v tomto riešení zabezpečuje jeho servo-pneumatický polohový regulátor CMAD. Zdroj to podáva ako firemné oznámenie na press webe, nie ako nezávisle overený test alebo technickú správu.

Z dostupného textu vyplýva konkrétna zmena v tom, že opisované odstraňovanie skrutiek krytu batérií má prebiehať automatizovane namiesto manuálneho rozoberania. To je prakticky relevantné pre automatizáciu krokov pri demontáži a recyklácii trakčných batérií, pretože zdroj výslovne spája tému s end-of-life batériami a recykláciou. Podklad však neuvádza rýchlosť cyklu, úspešnosť, potrebné typy batériových puzdier, mieru nasadenia u zákazníkov ani to, či ide o komerčne dostupný produkt, pilot alebo len veľtrhovú prezentáciu. Z tej istej stránky síce vyplýva širší záujem Festo o výrobu a recykláciu batérií, vrátane degazácie, tesnenia a automatizačných konceptov, ale bez detailov, ktoré by umožnili hodnotiť výkon alebo prínosy nad rámec firemného tvrdenia.

Pre čitateľa z oblasti automatizácie je podstatné, že ide o úzko vymedzenú zmienku z primárneho marketingového zdroja výrobcu. Dá sa z nej bezpečne odvodiť len to, že Festo na stránke k veľtrhu pripísalo svoj CMAD do systému od Liebherru pre automatizované odskrutkovanie krytu vyradených EV batérií a že tému zasadilo do rámca batériovej výroby a recyklácie. Nedá sa však potvrdiť reálny výkon, dostupnosť, ekonomický prínos ani širšie nasadenie. Z pohľadu stavu technológie preto ide skôr o oznámenie a veľtrhovú prezentáciu než o doložené prevádzkové nasadenie.